Что такое споттер и как им пользоваться

Ремонт автомобилей не обходится без споттера. Аппарат точечной контактной сварки позволяет восстановить детали кузова без демонтажа. Пользоваться таким аппаратом удобно на СТО и в частных гаражах.

Споттер - что это и где применяется

Что такое споттер? Споттер – модель сварочного аппарата, которую используют для точечной сварки. Название происходит от английского слова «spot» — ‘точка’. Аппарат востребован на СТО при проведении кузовного ремонта автомобилей. Функциональность прибора позволяет проводить ремонт кузова без снятия деталей, что значительно ускоряет процесс.

Споттер состоит из:

• сварочного модуля;
• проводов для подачи тока и заземления;
• сварочного пистолета;
• комплекта электродов, насадок и крепежных элементов.

Настройку режимов сварки, мощности и силы тока удобно проводить на панели сварочного модуля. У некоторых моделей споттеров есть экран с рабочими показателями, позволяющими управлять процессом сварки.

Как работает споттер

Споттер предназначен для ремонта механических повреждений кузова, не требующих полной замены детали. Он позволяет быстро и качественно восстановить геометрию кузовных панелей.

Как работает споттер? Аппарат создает электрическую дугу между электродом и металлической поверхностью. В месте контакта металл под действием высокой температуры нагревается. Этого достаточно, чтобы приварить нужный элемент или соединить листы металла внахлест.

Есть модели споттеров, которые работают в одностороннем или двустороннем режиме. Для каждого повреждения можно выбрать определенную технику сварки. Иногда для рихтовки кузова достаточно простого нагревания места повреждения сварочным аппаратом. Вмятины вытягивают с помощью крепежного элемента, приваренного к поверхности кузова.

Как выбрать споттер, чтобы не ошибиться с покупкой

Споттерами пользуются профессионалы на СТО, а также автолюбители, выполняющие ремонт кузова в своем гараже. Выбирая функциональное оборудование для постоянной работы или мелкого ремонта, лучше купить современную модель споттера с удобным интерфейсом, укомплектованную всеми приспособлениями.

Какой споттер выбрать, если только начинаешь

Новичкам-автомобилистам подойдет переносная (ручная) модель споттера. Аппарат весит 14-25 кг, что позволяет перемещать его вручную. Производители предлагают портативные модели весом до 2,5 – 4 кг. Они напоминают сварочный пистолет, который просто включают в розетку 220 В. Такие виды спотов легко освоить для выполнения рихтовки с односторонней сваркой.

За своим функционалом споттеры бывают:

• Инверторные, которые получают энергию через преобразователь и могут сваривать любые металлы.
• Трансформаторные, с ограниченным функционалом и подключением к обычной розетке.

Новичкам подойдут трансформаторные споттеры. Они нетребовательны в эксплуатации, по стоимости намного дешевле, чем инверторные.

Какой споттер лучше подходит для профессионалов

На станциях техобслуживания, где проводится капитальный ремонт кузова автомобиля, чаще используются стационарные споттеры инверторного типа. Агрегат подключается к источнику постоянного тока, обладает значительной мощностью, многофункциональностью. 

Профессиональные споттеры работают в режиме односторонней и двусторонней сварки, имеют функцию отжига угольными электродами. В комплект к аппарату входят различные насадки, крепежные элементы и дополнительные устройства.

Главные параметры, на которые стоит обратить внимание

Выбирая модель споттера, учитывают его функциональность, мобильность и стоимость. Как выбрать споттер? При выборе сварочного аппарата стоит обратить внимание на такие параметры:

• Сила тока. Споттер на 1500 А подходит только для рихтовки небольших вмятин. Для двусторонней сварки понадобится агрегат с силой тока не менее 3000 А.
• Напряжение: 220 В или 380 В.
• Односторонний или двусторонний режим точечной сварки.
• Наличие комплекта насадок и приспособлений.
• Размеры устройства.
• Механическое или электронное управление приборами.

Современные модели споттеров с цифровым управлением пользуются популярностью в автосервисах. Нужные параметры вычисляются автоматически, что значительно упрощает процесс сварки.